Австралийский экономист подсчитал стоимость счастья

вот несколько цитат:
"Как выяснилось, развод заставляет мужчину чувствовать себя так, будто он лишился 61,5 тысяч фунтов стерлингов. Для женщин расставание с мужем равносильно потере 5 тысяч фунтов."

"Смерть возлюбленного или ребенка женщина воспринимает, по оценкам Фрижтерса, как потерю 73 тысяч фунтов, а мужчина - как потерю 350 тысяч."

"Вступление в брак для женщины равнозначно приобретению 8,7 тысяч фунтов, а для мужчины - 17,7 тысяч."

Создается четкое впечатление, что мужчины сильно чувствительнее женщин. Только вот незадача в том, что никто нам не сказал как соотносятся тысяча фунтов, потерянная мужчиной, и тысяча, потерянная женщиной в абсолютных единицах счастья.

P.S. Кстати, лента.ру почему-то постеснялась доперевести полностью статью из Daily Telegraph, где этому экономисту задали-таки этот вопрос. И он ответил, что не знает о причинах этого, но "все знают, например, что женитьба улучшает жизнь мужчины намного больше, чем жизнь женщины."

Дорогая редакция, я хренею от уровня этих экономистов, если они подобные объяснения используют в своей работе, то вообще удивительно, что мировая экономика еще работает.

Сергей Неверов: "АвтоВАЗ" нуждается в пристальном внимании и поддержке государства

Правительственная комиссия по повышению устойчивости развития российской экономики приступила к разработке концепции развития отечественного автопрома до 2020 года. Заместитель секретаря Президиума Генерального совета Партии по вопросам региональной политики и партийного строительства Сергей Неверов в субботу в комментарии ER.RU отметил:

- До 10 ноября 2009 года будут разработаны предложения по стратегии отечественного автомобилестроения, которые будут представлены на рассмотрение Комиссии по повышению устойчивости развития Российской экономики.

Я уверен, что в этих предложениях будут учтены и интересы "АвтоВАЗа".

"АвтоВАЗ" - это предприятие, нуждающееся в пристальном внимании и поддержке государства. Заявления ряда чиновников "Минпромторга", сделанные ранее, о банкротстве и массовых сокращениях на предприятии, абсолютно справедливо вызывают возмущение у людей. Кстати, эти заявления опроверг первый вице-премьер правительства Российской Федерации Игорь Шувалов во время посещения автогиганта.

А вообще по моему скромному мнению, АвтоВАЗ нужно закрыть. Территорию выжечь напалмом, что останется зачистить бульдозерами. Чтобы даже намека не осталось. Те деньги, что за последнее время выдали заводу нужно было раздать рабочим, им бы на год другой жизни должно было хватить, как раз достаточно времени, чтобы найти другую работу, переехать в другой город, получить новую профессию. Слегка утопично? Да. Но иначе завод будет просто прожирать выделяемые деньги и требовать еще и еще, используя своих рабочих как заложников, угрожая социальным взрывом. В конце концов, а что еще остается делать менеджерам завода, если они выпускают такое дерьмо.

1. Жители Пикалево Ленинградской области перекрыли федеральную трассу
2. Владимир Путин прилетел в Пикалево
3. Путин велел расплатиться с рабочими Пикалево до конца дня
4. Дерипаска подписал по требованию Путина договор о Пикалево
5. Рабочим города Пикалева погасили долги по зарплате

Необходимые условия: Федеральная трасса (наверное газовая и нефтяная труба тоже сгодятся, но их сложнее перекрыть) и олигарх, хоть как-то замешанный в ситуации, с которого можно стрясти деньги.

Читал сегодня Google Reader. Много думал. Обратил внимание на рекомендуемое к просмотру. Обычно там всплывает совсем уж фигня, а тут всплыло не совсем - сайт про нанотехнологии – www.nanometer.ru. Решил я посмотреть, что пишут там. Просмотрел их новостную ленту до 10 февраля. Условно все сообщения можно разбить на несколько категорий:
1. Про олимпиады – по нанотехнологиям, по физике и т.д. – 12 новостей
2. Про электронной бюллетень Перст (Перспективные технологии) – 3 новости
3. Всякий ПР – лекции, конференции, интервью, выставки и т.д. (все российские) – 19 новостей
4. Про достижения в сфере нанотехнологий – 22 новости
Остановимся на последнем пункте. Из 22 новостей только одна про российские достижения.

С другой стороны, если директор "Роснано" путает миллиметры с микронами, размер с размерностью, и не помнит сколько гигабаксов у правительства в заначке осталось, и это в пятиминутном интервью, то о каких результатах, кроме эффективного освоения бюджета и ПР акциях, можно говорить.

Правила игры: Непозволительная роскошь Есть распространенное заблуждение, состоящее в том, что демократия — это своего рода роскошь, нечто, что страна может себе позволить, только достигнув определенного уровня благосостояния. На самом деле роскошь — это как раз такие мысли. Роскошь — думать, что политик может сам справиться со своей собственной коррумпированностью. Мысли о том, что демократия — игрушка для богатых, приходят обычно в период сытости. В тяжелой ситуации нужно спускаться с небес на землю — возвращать выборы. Далее

автор ksonin

Во вторник вечером концерн Fiat, группа компаний Chrysler LLC и частная инвестиционная фирма Cerberus Capital Management подписали соглашение о намерениях, в рамках которого итальянский автопроизводитель получит 35 процентов акций "Крайслера", но не заплатит за это ни копейки. Кроме того, американцы не смогут потребовать от "Фиата" никаких инвестиций в свой бизнес и в дальнейшем. Зато Fiat станет обладателем опциона на покупку еще одного пакета акций Chrysler и со временем сможет увеличить свою долю до 55 процентов.

Крайслеру еще повезло, видимо, все остальные претенденты на акции компании отказывались их брать даже на халяву, даже если им доплачивали. А может именно на это ушли миллиарды, выделенные Бушем американскому автопрому?

За торгами Газпрома и Украины я наблюдаю с чувством полного офигения. Потому как есть полное ощущение, что я нахожусь в какой-то параллельной реальности, где действуют совсем другие законы, в том числе и логические.

Вот идет у них торг. Весь прошлый год газ продавали Украине по 179$ (цифры я воспроизвожу по памяти, потому как лень искать). Вроде есть общемировая практика, что цена на газ ориентируется на цену на нефть только с запаздыванием то ли в шесть, то ли в девять месяцев. Хотя конечно очень сложно говорить о понятии цены вообще на таком монополизированном и политизированном рынке, как рынок газа. Получается, что цена на газ для Украины должна вырасти, а потом упасть, причем упасть в несколько раз. Хорошо, Газпром предлагает цену в 250$, с какого потолка он ее содрал и почему называет льготной, мне не понятно. Есть подозрение, что в этом непонимании я не одинок. Вполне может быть, что никто из участников переговоров этого не понимает – не их уровень допуска. Украине эта цена не нравится, она говорит: "Многовато, готова платить 200-215$." Типа приглашение к торгу. На что Газпром сразу выдает: "Раз вы такие нехорошие и непокладистые, то 418$ с вас и никаких льгот!" Интересная стратегия торгов. Пока Украина тихо (или громко, не важно) офигевает, Газпром говорит: "Раз вы все так медленно решаете, то с вас уже 450$!"

Такое ощущение, что у Газпрома нет задачи договориться о цене. Так ведут себя обычно уличные хулиганы, специально провоцируя драку. То есть в рамках экономики, в рамках товарно-денежных отношений, типа у нас газ, у вас деньги, давайте меняться, все это объяснить нельзя.

Не знаю как вам, а мне это ежегодное новогоднее представление "борьба Украины с Газпромом" довольно сильно надоело.

Новатэк добыл газку и хочет его продать.
В нормальной ситуации Межрегионгаз говорит ОК, открывает трубу, покупает газ по тарифу (500 рублей за тысячу кубов), продает его потребителю по другому тарифу (1000 рублей) и нехило наваривает бабла. А следовательно бабла получают акционеры, инвесторы, бюджет и вообще многонациональный народ Российской Федерации. Газпром: "Не, всё купить не можем. Половину возьмем". На робкий вопрос: а что делать с остальной половиной? Эффективные менеждеры отвечают: не знаем. можете надувать воздушные шары. у нас и денег нет, чтобы весь ваш газ купить.Скоро сказка сказывается, а дела в Газпроме ещё быстрее делаются.

На следующий день в Новатэк приходит никому не известная контора - Трастинвестгаз (ТИГ). И предлагают купить оставшуюся половину по той же цене, по которой берет и сам Газпром. По 500 рублей.

А ещё через день случается настоящее экономическое чудо. Газпром покупает у ТИГ весь этот газ по 915 рублей. Хотя ещё два дня назад отказывался брать его по 500. После чего газ отдается конечному потребителю, но Газпром наваривает на нем уже не 100%, а совсем чуть-чуть. Только и хватает на покрытае расходов по перекачке. Когда через некоторое время у эффективных менеджеров спросили: а че это вы? Они сказали: у нас тогда денег на покупку не было.Но когда начали разбираться откуда были деньги у ТИГ, то выяснилось, что их прокредитовал тот же Газпром.

То есть посредническая контора на деньги Газпрома купила газку и загнала этот газок Газпрому же, только в два раза дороже.Технически это выглядело ещё тупее. Одно месторождение, одна труба, одна точка отбора. Только вот по этой трубе идет газ от Новатэка по 500, а вот уже газ от ТИГ по 915.
.

Ну чтобы два раза не вставать

На той памятной для всех встрече в Набережных Челнах (кстати, великолепный PR-ход – вот так сесть за стол плечом к плечу с простыми работягами, а не Шаймиевым) премьер-министр сказал следующее:
— Да, говорят они (т.е. жители Дальнего Востока), почему мы должны покупать ту же "Ладу" в два-три раза дороже, чем граждане в европейской зоне?!
И продолжил:
— Резкая, бросающаяся в глаза разница в ценах должна быть устранена! Предлагаю обнулить железнодорожный тариф на перевозку автомобилей в Дальневосточный регион. Выпадающие доходы должны быть скомпенсированы из госбюджета.

Интересно, что, если сравнить цены, по которым дилеры ВАЗа продают автомобили в Европейской части России и на Дальнем Востоке, то никакого "в два-три раза дороже" не получается. Если зайти на сайт производителя, то можно увидеть следующее: Lada Priora 1.6 Евро 3 люкс в московских салонах стоит 328 565 руб, а в хабаровских – 329 000 руб. Та же ситуация, кстати, и с Renault Logan. У дальневосточного дилера «Триумф Авто ДВ» Logan стоит столько же (даже немного дешевле), сколько и у московского Avantime. Где же здесь "резкая, бросающаяся в глаза разница в ценах?". Непонятно.

Тройка производителей машин из Детройта пытается выбить из правительства США 25 млрд. Иначе грозят непредсказуемыми последствиями своего банкротства. При этом машинное начальство прилетело попрошайничать в Вашингтон на личных самолетах.

Из всей этой истории меня заинтересовали две цифры: у GM рабочий обходится в 74$ в час, а у Toyota - 45$. В принципе, это снимает все вопросы.

Новый социализм: Левый поворот — 3. Глобальная perestroika. Михаил Ходорковский.

( 12 тезисов перестройки от МБХ )

В принципе, разумно, только вот осуществимо ли? Коммунизм - тоже прекрасная идея, но требует для построения качественно другого человека. Где взять-то ответственных руководителей, обеспокоенных в первую очередь судьбой вверенных им проектов с точки зрения общего блага, а не своим процветанием? Где взять менеджеров, которые руководствовались бы нормами морали при принятии решений и в каждодневной работе, а не максимизации прибили, в первую очередь своей? Сколько поколений нужно, чтобы изменить общество потребления на общество самоограничения, я не говорю уже об обществе развития? Что будет движущей силой данной реформы на низовом уровне? Соцсоревнование? Грамоты и ордена от МВФ? Короче, тут больше вопросов, чем ответов. С другой стороны под лежачий камень вода не течет.

Интересно, ждет ли МБХ судьба Нельсона Манделы?

Читаю список книг, недавно добавленных в одну он-лайн библиотеку, и вижу прекрасное и злободневное:

Экономическая теория / Алексей Лизогуб и др. / 515kb
Фэнтези

Аннотация:
Данное издание представляет собой учебное пособие, подготовленное в соответствии с государственным образовательным стандартом по курсу «Экономическая теория» и содержит основные вопросы по данной дисциплине.

Работа с пособием окажет помощь студентам и слушателям при подготовке к успешной сдаче зачетов и экзаменов, будет полезна государственным, муниципальным служащим и другим лицам, самостоятельно изучающим или преподающим эту дисциплину в высших и специальных учебных заведениях.

Индекс ММВБ закрылся на отметке 666 пунктов

Дьявол хочет погубить православное государство!!! Всем срочно молиться, поститься, слушать радио "Радонеж"!!!

Интересно, если Медведев уволит Путина и выпустит Ходорковского, это поможет? Или еще придется Ходорковского премьером назначать?

Несостоявшееся обращение Д. Медведева к нации в связи с финкризисом

На самом деле странно ожидать от президента или кого еще наверху объяснений. Если даже Хозяин в свое время только через десять дней после начала войны выступил с речью. А нынешние "хозяева" в большинстве своем потомки цепных псов Хозяина, и этого родства они не стыдятся, а скорее даже гордятся им.

Новая трактовка ГК запретит россиянам делать шоппинг за рубежом

Это в предверии обвала цен на нефть, что ли?

http://superinvestor.livejournal.com/49126.html - Анатомия кризиса. Почему акции ушли в штопор
http://superinvestor.livejournal.com/49358.html - Анатомия кризиса. Спасение финансовой системы


via oleg_kozyrev

"Мы и дальше будем твердо, несмотря на призывы дать деньги на какие-то научные изыскания, фундаментальную науку, дать деньги просто так - ради научного интереса, мы из средств госкорпорации ничего финансировать не будем", - подчеркнул Иванов.

Ну, кто бы сомневался. Прямо-таки вопль души: "Нам самим не хватает, а тут еще вы со своими глупостями!"

Ссылку взял отсюда.

"Путин и "Газпром", Б. Немцов и В.Милов - интересно, это очередное сотрясание воздуха, или все же вода камень точит?

Пару дней назад в одной компании столкнулся с профессором экономики. Сначала кто-то рассказывал, как лучше всего обмануть налоговую оптимизировать налогообложение. Мол выгоднее всего, если работают оба, чтобы только у одного была медицинская страховка, иначе они дублируются, а деньги назад никто не возвращает. Пообсуждали немного, а потом профессор посетовал, что университет заставляет платить за страховку обоих супругов, если они оба там работают. На что я заметил, что с учетом того сколько университет платит за страховку и сколько он с нас берет, это можно и пережить. На что мне профессор ответил с высоты своего образования, что университет платит за страховку ровно столько, сколько он нам не доплачивает. "Разумно," – подумал я и не стал продолжать разговор на эту тему.

На следующий день я вдруг понял, что профессор передернул. Очень ему хотелось даже на таком частном примере показать несправедливость избыточного налогообложения (в принципе, мне кажется, что они считают любое налогообложение избыточным) и социальных гарантий. Если бы университет не платил нам за страховку, а выдавал все на руки, то чтобы обеспечить такой же уровень обслуживания нам пришлось бы платить сильно больше. Потому что одно дело когда в страховую компанию приходит университет с десятками тысяч работников, а совсем другое дело, когда один человек. Я знаю про несколько случаев, когда в семьях, где один супруг работает в маленькой фирме, не способной обеспечить страховку своим работникам, другому приходилось идти работать практически исключительно ради страховки. Просто иначе им пришлось бы платить громадные деньги просто за возможность ходить к врачу, я уже не говорю о том, какое количество дополнительных выплат нужно произвести, чтобы страховка частично оплатила роды.

Короче, хорошо быть здоровым и богатым и плохо бедным и больным. И задача любого вменяемого государства сделать так, чтобы бедным и больным было не так плохо.